De hier gepubliceerde fietsoutes worden de komende tijd op een aantal punten beoordeeld. Uiteraard is dit een indicatie, wat voor de ene een lastig stuk is hoeft voor de ander geen probleem te zijn. Routes krijgen van ons een waardering van minimaal 1 en maximaal 5 wieltjes op de volgende criteria:

Doortrappen: Dit criterium bestaat uit een aantal onderdelen, die samen een meer of minder makkelijk te rijden route maken. Onverharde wegen op de route geven minder wieltjes, geasfalteerde of betonnen, brede en gemakkelijk te fietsen paden meer. Veel vrijliggende fietspaden hebben ook een positief effect en daarnaast wordt de verkeersveiligheid en bewegwijzering meegewogen.

Natuurwaarde: Hierbij letten we vooral op rust en ruimte. Een route met relatief veel fietspaden langs provinciale wegen scoort dus minder dan een over landwegen. Routes met solitaire fietspaden (vaak door natuurgebieden) krijgen natuurlijk extra wieltjes. Dit criterium zegt dus niets over bos of agrarisch, maar meer over de beleving ervan. Een route met slechts één wieltje gaat bijvoorbeeld vooral door de stad Leeuwarden. Voor wie van steden houdt zeker ook erg mooi, maar dus wel wat minder natuur...

Rolgeschikt: Hoewel de routes ontworpen zijn om te fietsen, stimuleren we ook graag andere mobiliteitsoplossingen die op het recreatief fietspad mogen rijden. Hierbij is de kwaliteit van de weg sterk bepalend, een onverharde weg of zelfs fietsspoor (zie foto) scoort dus lager dan een geasfalteerd fietspad. Maar ook de aanwezigheid van overig verkeer is belangrijk; met een step, rolstoel of kinderwagen op een doorgaande 60 km weg rijden is vaak geen pretje. Ook een slecht of sterk hellend wegdek geeft minder wieltjes op rolgeschiktheid. Een route met veel wieltjes op rolgeschiktheid is vaak dan ook beter geschikt voor de wat minder ervaren fietser.

P.S. Nog niet alle routes zijn al voorzien van een beoordeling, jouw inbreng wordt zeer gewaardeerd. Plaats een reactie op de bijbehorende pagina of mail naar doortrappen@frieslandbeweegt.frl

RD = Rechtdoor. Zelden gebruikt omdat dit de standaard rijrichting is.

RA = Rechts afslaan. Gebruikt bij een afslag of einde weg.

RAH = Rechts aanhouden. Bijvoorbeeld op een Y-Splitsing, of waar de doorgaande weg een slinger maakt, met ter plaatse zijwegen.

LA = Links afslaan.

LAH = Links aanhouden. Op de afbeelding een situatie waarbij in de beschrijving LAH-RAH gebruikt wordt omdat dit de 'natuurlijke' vorm van de weg is, maar er op de kaart als LA-RA uitziet.

Vrijliggend fietspad = Een fietspad dat parallel aan een weg ligt, vaak 2-richtingsverkeer. Vaak een fietsvriendelijke oplossing, maar let op verkeer dat niet in de gaten heeft dat er ook fietsers van 'de verkeerde kant' kunnen komen.

Solitair fietspad = Een fietspad waar geen autoweg bij ligt, vaak door een natuurgebied. Een dergelijk pad verdient meer wieltjes, zolang deze van goede kwaliteit is.

Doodlopende weg = Als aangegeven is dat je hier in moet rijden, is er vaak een onderbord 'Behalve voor fietsers'.

Knp = Fietsknooppunt, waar in een beschrijving gebruikt is dit om een afslag te verduidelijken dus tenzij anders aangegeven niet blijven volgen!